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港機(jī)新聞
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江蘇江陰造船門(mén)式起重機(jī)公司提醒造船門(mén)機(jī)雷雨天要減少使用
發(fā)布時(shí)間：2024-07-23 09:58:07 瀏覽：146
江蘇江陰造船門(mén)式起重機(jī)、造船門(mén)式起重機(jī)廠家、造船門(mén)式起重機(jī)公司主要生產(chǎn)各種門(mén)式起重機(jī)、船用起重機(jī)、門(mén)座吊、游艇吊及各種起重機(jī)配件等。設(shè)備齊全，型號(hào)多，可供您隨意選擇，能滿足您對(duì)設(shè)備的不同需求。咨詢請(qǐng)來(lái)電：13343738952
江蘇江陰造船門(mén)式起重機(jī)是在地面軌道上運(yùn)行，用于船塢等大型焊接件吊裝作業(yè)的大型龍門(mén)起重機(jī)，由水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門(mén)架形狀的橋架型起重機(jī)。其起升、小車運(yùn)行、橋架與橋式起重機(jī)相同。采用靜定系統(tǒng)，一側(cè)為剛性支腿，一側(cè)為通過(guò)鉸接與橋架構(gòu)成柔性支腿。避免外載荷引發(fā)的側(cè)推力，同時(shí)補(bǔ)償橋架在溫度作用下的縱向變形。工作機(jī)構(gòu)依據(jù)不同要求裝設(shè)不同形式制動(dòng)器，同時(shí)還安裝了一系列行程限制器和安全裝置。
雷害事故在現(xiàn)代電力系統(tǒng)的跳閘停電事故中占有很大的比重，特別是伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)關(guān)和二次保護(hù)的產(chǎn)生，電力系統(tǒng)內(nèi)部過(guò)電壓的降低及各種安全防護(hù)功能，讓造船龍門(mén)吊的雷害事故減少。
雷擊引起的線路跳閘事故占據(jù)施工事故的主要地位，不僅影響線路、設(shè)備的正常運(yùn)行，而且極大地影響了日常的生產(chǎn)、生活，特別是電視廣播，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡，所以在雷雨天氣要盡量避免使用造船龍門(mén)吊起重機(jī)工作。
線路的雷擊線路造成的跳閘事故占電網(wǎng)總事故的60%以上，給造船龍門(mén)吊輸電線路防雷保護(hù)的目的就是盡可能減少線路雷害事故的次數(shù)和損失，優(yōu)良操作者的安全。
江蘇江陰造船門(mén)式起重機(jī)公司主要生產(chǎn)各種門(mén)式起重機(jī)、船用起重機(jī)、門(mén)座吊、游艇吊及各種起重機(jī)配件等。設(shè)備齊全，型號(hào)多，可供您隨意選擇，能滿足您對(duì)設(shè)備的不同需求。咨詢請(qǐng)來(lái)電：13343738952
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